“以前聽說坐大巴從成都到九寨溝要六七個(gè)小時(shí),來回兩天都在路上;現(xiàn)在動(dòng)車不足兩小時(shí)就到了,像坐公交車一樣,太方便了。”搭乘由成都東站駛向黃龍九寨站的最早一班動(dòng)車,成都市民汪女士實(shí)現(xiàn)了自己的第一次九寨之旅。
川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段正式開通運(yùn)營已“滿月”,并迎來第一個(gè)國慶黃金周。據(jù)中國鐵路成都局集團(tuán)公司介紹,10月1日,川青鐵路成都東至黃勝關(guān)段運(yùn)送旅客38162人次,其中黃龍九寨站運(yùn)送旅客20144人次。自川青鐵路鎮(zhèn)黃段開通運(yùn)營至9月30日,松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3個(gè)車站累計(jì)發(fā)送旅客超55萬人次。為保障旅客出行,國慶黃金周期間,川青鐵路動(dòng)車組列車增至34列、重聯(lián)19列,包含多趟夜間動(dòng)車組列車。
今年8月30日,世界自然遺產(chǎn)地黃龍、九寨溝正式接入我國動(dòng)車鐵路網(wǎng)。受動(dòng)車開通帶動(dòng),九寨溝、黃龍旅游持續(xù)升溫。九寨溝管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,自動(dòng)車開通以來至9月下旬,九寨溝接待游客量與去年同期相比增長約38%;10月1日當(dāng)天接待游客29577人次,2日至5日的門票均已售罄,預(yù)約人數(shù)已達(dá)景區(qū)游客接待量的上限。
九寨溝景區(qū)入口附近的道路兩側(cè),各式餐館、酒店招牌層出不窮,不少游客在街邊駐足、挑選、討論?!暗静坏?、旺季延長”是近期周邊餐飲民宿從業(yè)者的直觀感受。民宿老板索南扎西告訴記者,自家民宿的營業(yè)額、客流量相比往年同期大約增長15%至30%,“通常,9月是旅游淡季,但動(dòng)車開通后感覺淡季與旺季的區(qū)別不明顯了?!?/p>
動(dòng)車便利出行的同時(shí),也改變著游客的消費(fèi)方式和游覽方式,“快進(jìn)慢游”成為游客追捧的新選項(xiàng)。徒步愛好者小李向記者講述了自己的旅行規(guī)劃:“動(dòng)車給我節(jié)省了時(shí)間,我可以在黃龍來一次深度體驗(yàn)游。”
黃龍國家級風(fēng)景名勝區(qū)管理局副局長黃何平介紹,川青鐵路鎮(zhèn)黃段通車以來,黃龍景區(qū)散客比例顯著增加,同時(shí)短期游、周末游也使游客重游率大為增加。(記者周以航、李晨曦、王曦)
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