去北京更快捷啦！張家口將再添一條進京通道

6月19日，張涿高速與國道G109新線北京段連通工程小龍門隧道內(nèi)，機器轟鳴聲不絕于耳，施工班組正在工作面上對山體巖石進行打孔操作，現(xiàn)場緊張有序。截至5月底，小龍門隧道左洞累計進尺117米，右側(cè)累計進尺96米，預(yù)計年底前全部工程建成后，將為張家口市再添一條進京通道，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

張涿高速與國道G109新線北京段連通工程，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點項目之一。項目起自涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接國道G109新線北京段。工程全長約2.6公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建隧道1座、大橋2座、中橋1座、拼寬大橋1座，新建匝道及聯(lián)絡(luò)車道全長約2.4公里。其中，作為該工程的重要組成部分，小龍門隧道全長6476米，屬于特長隧道，為京冀雙方共建項目，其中河北段全長2087米，凈高5米。

為確保項目順利開展，全市選派精干力量，配備專業(yè)技術(shù)人員，設(shè)立現(xiàn)場指揮部，每天緊盯施工現(xiàn)場，根據(jù)施工現(xiàn)場工、料、機配置情況每日組織監(jiān)理、施工單位召開碰頭會進行調(diào)度。在安全生產(chǎn)方面，注冊安全工程師擔(dān)任專職安全管理人員，監(jiān)督、檢查施工單位、監(jiān)理單位安全生產(chǎn)制度、安全保證體系建立情況，保障項目順利進行。

據(jù)介紹，張涿高速是首都地區(qū)環(huán)線高速公路的西環(huán)部分，也是張家口到石家莊的便捷通道。該工程于2008年12月26日開工建設(shè)，2012年12月16日張家口段建成通車。

市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將配足生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工工序，根據(jù)超前預(yù)報、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時調(diào)整掘進方案，緊盯時間節(jié)點，掛圖作戰(zhàn)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，確保項目如期貫通。

（河山新聞記者 馬明明 通訊員 田宇翔）

編輯：劉穎莉