“五一”假期將至,駕車出行的成本是否會有變化?
4月28日24時,國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。繼上輪價格上調(diào)后,機構預計,本輪成品油價格或將下跌。
資料圖:加油站。 中新財經(jīng) 葛成 攝
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞表示,本計價周期內(nèi),原油變化率以負值開端,并在負值范圍內(nèi)震蕩加深。雖然歐元區(qū)和英國經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)強勁,但是美聯(lián)儲大概率繼續(xù)加息施壓國際油價。市場對全球經(jīng)濟前景的擔憂,抵消了對中國需求的樂觀和對美國原油庫存下降的預期。
鄭明亞分析稱,受此影響,國際油價震蕩下跌。當前原油變化率對應的下調(diào)幅度已滿足50元/噸的調(diào)價紅線,預計本輪成品油零售限價下調(diào)概率較大。
機構測算,截至4月27日,本輪成品油調(diào)價周期第九個工作日,參考原油品種均價為每桶80.80美元,變化率為-2.46%,預計國內(nèi)汽油、柴油下調(diào)幅度為每噸115元,折合汽油、柴油每升下調(diào)0.1元左右。
展望后市,金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊認為,原油市場利好因素多于利空因素,國際油價還有繼續(xù)上升的空間。
她進一步分析稱,從供應上來說,石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)主動加碼減產(chǎn),勢必會令原油供應量進一步縮水;從需求上來說,中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀,且美國結束新冠疫情“國家緊急狀態(tài)”。因此,原油需求回暖是市場普遍認同的趨勢。
鄭明亞亦持相似觀點,“要關注進入5月,石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產(chǎn)的力度。供應端減產(chǎn)帶來的影響,或令歐美原油期貨價格維持震蕩走勢。” (中新財經(jīng) 葛成)
來源:中國新聞網(wǎng)
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