冀時(shí)評(píng)論員:樂(lè)衍
近日,途經(jīng)雄安的交通路網(wǎng)建設(shè)“進(jìn)度條”不斷刷新:11月16日,裝有雄安新區(qū)腹地玉米的集裝箱,通過(guò)公路運(yùn)抵黃驊港,隨后被裝上“永信29”輪,駛往福建漳州港,這是雄安新區(qū)貨物通過(guò)黃驊港使用“公路—海運(yùn)”聯(lián)運(yùn)下水的首次嘗試。11月18日,雄忻高鐵阜平站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,開(kāi)始轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。同一天,雄商高鐵跨京九鐵路的最后一座轉(zhuǎn)體橋成功對(duì)接,至此,雄商高鐵四次跨越京九鐵路的轉(zhuǎn)體橋全部順利合龍。11月27日,雄商高鐵跨大廣高速矮塔斜拉橋合龍……
雄安新區(qū)錨定高質(zhì)量發(fā)展、加快交通路網(wǎng)建設(shè)再次邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
雄商高鐵,工人在進(jìn)行作業(yè)
千古百業(yè)興,先行在交通。雄安新區(qū)設(shè)立七年多來(lái),交通圖可謂“一年一個(gè)樣”:2020年12月,京雄城際鐵路全線(xiàn)貫通,雄安站正式啟用。如今,19分鐘便可到達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),50分鐘到達(dá)北京西站,1小時(shí)到達(dá)石家莊;2022年下半年,雄忻、雄商高鐵全面開(kāi)工,通達(dá)八方;2023年12月,京雄高速全線(xiàn)通車(chē),不到一小時(shí),就能駕車(chē)從雄安開(kāi)到北京西南五環(huán)……高鐵高速互聯(lián)互通,“一小時(shí)交通圈”讓“異地”變“同城”,未來(lái)之城變得更加“觸手可及”。
路通了,來(lái)的人自然變得更多了。數(shù)據(jù)顯示,2024年國(guó)慶假期期間,雄安新區(qū)共接待游客93萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)7.66%。其中,省外來(lái)源地市游客37.33萬(wàn)人次,占比40.14%,同比增長(zhǎng)22%。當(dāng)然,交通帶來(lái)的紅利,不僅僅是文旅業(yè)的發(fā)展,人流、物流、信息流、資金流和商貿(mào)流等生產(chǎn)要素也都會(huì)隨之加速聚集,對(duì)于新區(qū)建設(shè)發(fā)展、疏解北京非首都功能、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展無(wú)疑具有重要意義。
路暢了,老百姓生活的幸福感更強(qiáng)了。在雄安新區(qū),城市內(nèi)部骨干路網(wǎng)體系也已經(jīng)基本形成,干凈、整潔的街道串聯(lián)起宜居、宜業(yè)的便民生活圈,滿(mǎn)足群眾購(gòu)物、教育、養(yǎng)老、醫(yī)療等一系列日常所需;神奇“綠波帶”、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、智慧停車(chē)場(chǎng)、無(wú)人售賣(mài)車(chē)……智慧交通的應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)涌現(xiàn),有效提升了城市品質(zhì),完善了城市功能;而“海岳”“九河”“安居”“賢良”等一條條富有特色的街道名稱(chēng),仿佛置身于古今交融的人文歷史課堂,為越來(lái)越多的人所邂逅、徜徉與眷戀。
更重要的是,路好了,發(fā)展的勁頭也更足了。從“相連”到“相融”,交通建設(shè)正在雄安這片充滿(mǎn)希望的沃土徐徐鋪展出高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)之路、開(kāi)放之路、崛起之路、幸福之路。推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的宏偉藍(lán)圖,也正隨著通衢大道的澎湃脈動(dòng),在未來(lái)之城照進(jìn)現(xiàn)實(shí),妙不可言,心向往之。
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