今天(12月3日)9時(shí)許,海太長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”的刀盤中心塊運(yùn)抵江蘇南通海門吊裝上岸,通過水陸聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)悉,海太長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合打造,整機(jī)長(zhǎng)約145米,總重量約5000噸,最大開挖直徑達(dá)16.64米,是我國(guó)迄今自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。
今年10月31日,這一超大型盾構(gòu)機(jī)在長(zhǎng)沙下線后,先在工廠進(jìn)行拆解,再分段通過不同的運(yùn)輸方式長(zhǎng)途跋涉到達(dá)江蘇南通海門,然后進(jìn)行組裝、調(diào)試。
海太長(zhǎng)江隧道位于長(zhǎng)江入??趨^(qū)域,北起江蘇南通海門區(qū),南至蘇州太倉市。工程線路全長(zhǎng)39.07公里,過江隧道長(zhǎng)11.185公里,采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為100公里每小時(shí)。其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)9315米,是目前世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道。
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