西北最大規(guī)模樞紐站內(nèi)跨既有高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

今天（12月6日）4時，西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線跨大西高鐵連續(xù)鋼箱梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著西北規(guī)模最大、首次在高鐵樞紐站內(nèi)實施的跨既有高鐵線路連續(xù)鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工順利完成。

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此次轉(zhuǎn)體施工位于西安北站站內(nèi)，全長97.9米、重600余噸的鋼箱梁成功跨越大西高鐵，轉(zhuǎn)體后精準(zhǔn)對接。本次施工難度大、安全風(fēng)險高，為確保施工安全可控，項目團(tuán)隊采用智能信息化監(jiān)控，設(shè)置多個監(jiān)測傳感器，并利用北斗GNSS高精度衛(wèi)星測量技術(shù)實時監(jiān)控。

該聯(lián)絡(luò)線是西延高鐵的重要組成部分，自西安北站引出，連接港務(wù)區(qū)東站，全長約52公里，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長299.8公里，設(shè)計速度每小時350公里。西延高鐵開通后，西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2小時05分縮短至1小時左右，將為助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮積極作用。