新聞110丨如何解決？一個(gè)小區(qū)多家驛站的方便與不便

　　臨近一年一度的“618”年中大促，面對(duì)激增的快遞單量，快遞服務(wù)的“最后一公里”又迎來大考。今年“618”各驛站是否準(zhǔn)備好了？消費(fèi)者期待怎樣的快遞末端服務(wù)？為此，記者走訪市區(qū)多個(gè)小區(qū)，發(fā)現(xiàn)近年來快遞驛站數(shù)量穩(wěn)步增長，幾乎每個(gè)小區(qū)、居民區(qū)都有一個(gè)甚至多個(gè)快遞驛站，帶來便捷的同時(shí)，也有一些不盡如人意的地方。

　　快遞員給客戶發(fā)送的信息有誤。管建霖 攝

　　【現(xiàn)象】一個(gè)小區(qū)擁有多家驛站

　　6月12日，記者在奧林第一城小區(qū)發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)內(nèi)有兩家快遞驛站，分別是位于17號(hào)樓的小兵驛站和16號(hào)樓的兔喜生活?！翱爝f到達(dá)驛站后，消費(fèi)者會(huì)收到短信，標(biāo)注在哪個(gè)快遞驛站取件以及取件碼等信息。消費(fèi)者可以通過取件碼或者手機(jī)后四位數(shù)字取件?！毙^(qū)居民楊女士說。

　　記者看到17號(hào)樓小兵驛站內(nèi)部墻面貼有授權(quán)合作點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)顯示極兔、百世、中通等多家快遞公司與該驛站有合作。“實(shí)際上，我這里目前只有申通快遞每天投放?！?18’前后幾天，快遞量肯定會(huì)增加不少，到時(shí)候的工作量也會(huì)明顯提升?！痹擉A站經(jīng)營者稱，為何只有一家快遞公司在這里投放，他也不清楚具體原因，只知道和快遞公司的決策有關(guān)系。

　　“618”臨近，快遞驛站單量增加，店內(nèi)和門口堆滿了快件。管建霖 攝

　　隨后，記者來到位于16號(hào)樓的兔喜生活驛站，該驛站與多家快遞公司有合作，且圓通、中通、韻達(dá)、順豐、極兔等快遞公司都在這里投放快件。記者在該驛站的貨架上看到，快件比小兵驛站明顯要多?！叭】爝f的時(shí)候，不能光看驛站的名字，也要看清樓號(hào)，比如我取的這件短信提示是在16號(hào)樓的小兵驛站，但其實(shí)是16號(hào)樓的兔喜生活。”正在取快遞的王女士告訴記者，“我剛搬來時(shí)，就發(fā)生過去錯(cuò)驛站的事，一個(gè)小區(qū)兩家驛站有點(diǎn)多余?！?/p>

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，一個(gè)小區(qū)存在兩個(gè)驛站的現(xiàn)象比較普遍。在容辰莊園小區(qū)、遠(yuǎn)洋·尚東萬和小區(qū)、東方苑小區(qū)等多個(gè)小區(qū)均存在兩個(gè)及上的快遞驛站。部分居民們表示，快遞驛站數(shù)量多了確實(shí)有方便之處，但是由于每個(gè)驛站合作的快遞公司不同，往往會(huì)造成走錯(cuò)地、來回跑等現(xiàn)象，尤其是對(duì)于面積大、樓棟多的大型小區(qū)而言，居民反而認(rèn)為不那么方便。

　　【原因】快遞公司合作驛站不同

　　快遞驛站原本是為了打通快遞配送“最后一公里”而設(shè)立。一個(gè)小區(qū)出現(xiàn)多家快遞驛站，有些居民反而吐槽不太方便。緣何會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？

　　快遞驛站注明了營業(yè)時(shí)間和規(guī)范。管建霖 攝

　　一家快遞驛站經(jīng)營者告訴記者，大部分快遞驛站平均每天都有200—300件的單量。這對(duì)于一個(gè)小型規(guī)模的驛站來說，這樣的運(yùn)營情況正好符合正常的工作量。進(jìn)入“618”的高峰期，快遞驛站每日可以達(dá)到一天入庫五六百件的單量，這樣驛站運(yùn)行就會(huì)出現(xiàn)相對(duì)人手短缺的情況，但因?yàn)槭嵌唐诂F(xiàn)象，各驛站會(huì)著情提前準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)辦法?！叭绻^(qū)只有一個(gè)快遞驛站，單量一定會(huì)明顯上升，對(duì)于一個(gè)人運(yùn)營的驛站必然會(huì)造成超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需要加大店面和人工投入，運(yùn)營收入會(huì)明顯減少?！苯?jīng)營者說。

　　 “一個(gè)小區(qū)兩家甚至多家快遞驛站是因?yàn)楦黧A站與不同的快遞公司合作。”遠(yuǎn)洋·尚東萬和小區(qū)一家快遞驛站的經(jīng)營者表示，這樣的做法使得快遞驛站間并不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，大家都能有固定的收入來源，且快件數(shù)量在正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，對(duì)大家都是一個(gè)比較好的選擇。

　　快遞驛站明確了合作公司。管建霖 攝

　　為何會(huì)出現(xiàn)走錯(cuò)地、來回跑等現(xiàn)象？快遞驛站工作人員解釋，快件送到驛站時(shí)，快遞員一般只發(fā)短信，不會(huì)電話通知到貨，只有個(gè)別快遞公司會(huì)打電話告知，客戶如果沒仔細(xì)看到貨短信，就容易發(fā)生這種烏龍事件?！斑@種情況不是個(gè)例，為了給居民提供便捷服務(wù)，我們會(huì)電話通知多日未取快件的客戶，同時(shí)，我們還會(huì)幫小區(qū)內(nèi)一些老年人、殘疾人送件上門?！惫ぷ魅藛T說，希望通過這些方式能夠幫助更多消費(fèi)者及時(shí)準(zhǔn)確拿到快件。

　　【未來】快遞驛站將以融合為主

　　當(dāng)下，全市每天的派件量可以達(dá)到100萬件左右，全市快遞員只有3000人左右，每個(gè)快遞員每天派件在300多件，“618”年中大促還會(huì)更多。“可以預(yù)見一線快遞人員承受的派送壓力，快遞驛站作為末端服務(wù)的重要性不言而喻?！笔朽]政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科負(fù)責(zé)人常坤表示，“打不完的價(jià)格戰(zhàn)、招不到的快遞員”等因素決定了，按照現(xiàn)有的人力供給，將無法滿足每件到門的配送需求。另外，網(wǎng)購消費(fèi)中的多數(shù)工薪階層，收件時(shí)間正好和快遞上門時(shí)間錯(cuò)配，這種情況下，快遞驛站很好地解決了這樣的問題，也給市民帶來了便利。

　　截至目前，全市共有郵政普遍服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)260個(gè)；順豐、京東、中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔、德邦8個(gè)主要快遞品牌共有分支機(jī)構(gòu)154個(gè)，已備案末端網(wǎng)點(diǎn)626個(gè)。常坤表示，短期來看，快遞驛站、快遞柜等“最后一公里”補(bǔ)充服務(wù)會(huì)更普遍，一方面緩解配送人力不足，另一方面提供消費(fèi)者自主取件便利；長遠(yuǎn)來看，隨著快遞驛站經(jīng)營管理方式的不斷完善，以及智能化設(shè)備的應(yīng)用，未來快遞驛站將以融合為主基調(diào)，方便市民的同時(shí)，也能更多的節(jié)省人力成本。（河山新聞?dòng)浾?管建霖 實(shí)習(xí)生 李佳妮）

　　審核：冀澤民

　　          王   衛(wèi)