堅(jiān)定信心 勇挑大梁·協(xié)同新脈動(dòng)｜懷興城際廊興段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

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12月28日，懷興城際廊興段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 河北日?qǐng)?bào)記者 趙永輝攝

河北日?qǐng)?bào)訊（記者方素菊、劉杰）12月28日6時(shí)36分，隨著G8815次列車(chē)從廊坊北站緩緩駛出，懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機(jī)場(chǎng)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“懷興城際廊興段”）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線同步開(kāi)通。

“15分鐘，6塊錢(qián)，既快捷又實(shí)惠！”坐在列車(chē)上，廊坊市民劉屹男難掩心中的激動(dòng)之情。聽(tīng)說(shuō)懷興城際廊興段12月28日開(kāi)通，他和朋友特意購(gòu)買(mǎi)了廊坊北至大興機(jī)場(chǎng)站首發(fā)列車(chē)的火車(chē)票，前來(lái)感受高鐵開(kāi)通的喜悅。

劉屹男說(shuō)，以前，他從廊坊到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)常坐機(jī)場(chǎng)大巴，票價(jià)幾十元，時(shí)間大約1個(gè)小時(shí)。高鐵的開(kāi)通壓縮了兩地的時(shí)空距離，也讓他到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的出行方式有了更多選擇。

12月28日，乘坐懷興城際廊興段首發(fā)列車(chē)的旅客和乘務(wù)人員合影留念。 河北日?qǐng)?bào)記者 趙永輝攝

懷興城際鐵路起自北京市懷柔區(qū)懷柔南站，經(jīng)北京市懷柔區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū)，河北省廊坊市，北京市大興區(qū)，接入大興機(jī)場(chǎng)站。

此次開(kāi)通的懷興城際廊興段，起自懷興城際廊坊北站，經(jīng)廊坊西、禮賢站，接入大興機(jī)場(chǎng)站，新建線路全長(zhǎng)39公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，其中廊坊北、廊坊西、禮賢站為新建車(chē)站，大興機(jī)場(chǎng)站為既有車(chē)站。固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)10公里，主要連接懷興城際、津興城際鐵路。

據(jù)介紹，懷興城際廊興段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)8列，均為跨線動(dòng)車(chē)組，廊坊北至禮賢、大興機(jī)場(chǎng)站最快分別11分鐘、15分鐘可達(dá)，至永清東站最快45分鐘可達(dá)，至固安東、雄安站最快分別28分鐘、51分鐘可達(dá)。

6時(shí)51分，列車(chē)到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)站，停留兩分鐘后繼續(xù)往北京西站方向開(kāi)行。車(chē)廂內(nèi)，王冉鑌特別興奮，拿著相機(jī)不停拍照。他是一名北京在校大學(xué)生，家住廊坊北站附近。以前，他從家到學(xué)校都是坐公交車(chē)，車(chē)程大約3個(gè)半小時(shí)。如今家門(mén)口通了高鐵，乘坐高鐵，算上接駁時(shí)間，兩個(gè)多小時(shí)就到學(xué)校了。

8時(shí)02分，列車(chē)到達(dá)北京西站。下車(chē)后，王冉鑌發(fā)了一條朋友圈：難忘北環(huán)道上支起第一根橋墩的那一天、腳手架搭起的那一天、主體建筑建成的那一天，一座5臺(tái)11線的大型車(chē)站開(kāi)門(mén)可見(jiàn)，北京一個(gè)半小時(shí)便可直達(dá)。

雖然僅有短短不到40公里，懷興城際廊興段在京津冀區(qū)域路網(wǎng)中的地位卻十分重要。

12月28日，懷興城際廊興段首發(fā)列車(chē)G8815次列車(chē)?？吭诶确槐闭?。 河北日?qǐng)?bào)記者 趙永輝攝

懷興城際廊興段經(jīng)由固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，在固安東站與京雄城際鐵路、津興城際鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成廊坊與天津西站、北京西站和雄安站之間的直達(dá)通路。

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任郭柳明表示，懷興城際廊興段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)增開(kāi)廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。其中，廊坊北至石家莊的動(dòng)車(chē)組列車(chē)連通了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與京廣高鐵沿線站點(diǎn)，這也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次經(jīng)高鐵連通石家莊、廊坊地區(qū)。圍繞大興機(jī)場(chǎng)站構(gòu)建的軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，環(huán)京多地通過(guò)大興機(jī)場(chǎng)站接入高鐵網(wǎng)。

懷興城際廊興段與固安東至大興機(jī)場(chǎng)站城際鐵路聯(lián)絡(luò)線同步開(kāi)通，“軌道上的京津冀”又添新彩。

12月27日，記者拍攝的廊坊北站。 河北日?qǐng)?bào)記者 趙永輝攝

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部高級(jí)經(jīng)濟(jì)師侯立波介紹，近年來(lái)，隨著京張高鐵、京雄城際、京唐城際、津興城際等多條線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷加密，形成了以北京、天津?yàn)楹诵臉屑~，覆蓋連通河北省所有設(shè)區(qū)市的高速鐵路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2669公里，首都都市圈1小時(shí)通勤，京津冀城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成。

目前，“軌道上的京津冀”駛?cè)肟燔?chē)道，京津冀地區(qū)在建鐵路包括雄商高鐵、雄忻高鐵、津?yàn)H高鐵以及石衡滄港城際鐵路等，預(yù)計(jì)2至3年內(nèi)將陸續(xù)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，石雄城際鐵路也將開(kāi)工建設(shè)。展望未來(lái)，京津冀區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)會(huì)越織越密，更好地服務(wù)和支撐京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略。